為滿足市民出行新需求，徐州公交堅持“市民需要就是我們工作目標、市民需求就是我們工作標準”的經(jīng)營理念，將提升公交出行品質(zhì)作為“我為群眾辦實事”的重點任務，積極開拓思路，創(chuàng)新運營模式，開展了“公交運行服務效率提升”專項行動，新開辟優(yōu)化線路11條，優(yōu)化了36條公交線路的?？空军c，進一步提升了市民出行便捷度。其中，25路“大站（快）車”、“新概念社區(qū)定制班車”、“公交旅游班車”等運行模式，獲得市民一致稱贊。
01
加快線網(wǎng)重塑
今年以來，徐州公交集團圍繞市民出行需要，加快推進公交線網(wǎng)重塑工程，把城市劃分成六大公交發(fā)展分區(qū)，打造“快、干、支”層級分明的公交網(wǎng)絡，共計規(guī)劃公交線路106條，其中公交快線9條（兩橫兩縱兩環(huán)三射），公交干線21條（五橫四縱十二射），公交支線76條，在規(guī)劃全面實施后，預期主城區(qū)公交線路日均客運量增長約30%。同時，梳理客流較少、運轉效率較低、空駛里程較高的線路，制定優(yōu)化方案，積極嘗試開通快線和干線，縮短市民乘車時間，提升跨區(qū)域出行效率。
02
提高運營效率
結合“公交服務質(zhì)量提升年”活動要求，優(yōu)化線路車輛配置和班次密度設置，對客流較大的主干線高峰發(fā)車間隔不超過10分鐘，平峰間隔不超過15分鐘，根據(jù)市民出行特點，采取定時發(fā)車的運行模式。同時提高線路準點率和班次執(zhí)行率，首末班準點率達到100%，班次執(zhí)行率不低于98%，采取定時發(fā)車的線路首末班準點率達到100%，機務故障停趟率不高于1%。試行“需求響應式”站點?？?，并選擇推出20條“需求響應式”靈活停站臺公交線路，減少車輛運行進出站耗時，提高周轉效率。
03
加強調(diào)度管理
為確保運營質(zhì)量，加強對車輛行駛過程調(diào)度和監(jiān)督，加大對駕駛員的管理和考核。保證線路運行順暢，杜絕“兩車接龍”、“三車接龍”以及“大間隔”的現(xiàn)象出現(xiàn)，確保點正檔均；加強車輛行駛過程中異常情況應急處置，對出現(xiàn)車輛故障、路況堵塞、站點異常等情況時，及時向調(diào)度平臺報告，啟動應急處置預案，杜絕出現(xiàn)長時間空擋。
04
廣泛征求意見和建議
定期組織問卷調(diào)查，剖析公交吸引力下降原因，制定解決辦法。集團定期組織人員在市區(qū)主要地鐵口開展問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷4500份，回收有效問卷4419份，分析掌握了當前影響市民乘坐公交出行的主要原因，并對市民提出的意見和建議進行了匯總。
下一步，徐州公交集團將進一步創(chuàng)新服務舉措，吸引客流，更好滿足市民出行需求。通過加強公交與地鐵重要站點接駁，為市民提供換乘服務；開展市場營銷，采用線上和線下同步進行，聯(lián)系重點機構和單位進行全面推廣，增加客流粘性；開辟“公交+文旅”、“公交+商業(yè)”、“公交+園區(qū)”特色公交線路等方式，為市民提供更加快捷、舒適、安全、高效的公交服務。